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2026-03-27
I. Leistungsunterschiede zwischen Elektro- und Brennstoffbaggern mit einer Tonne
Als Kerngerät im Bauwesen,Elektrische Bagger und Brennstoffbagger weisen bei Kombination mit den Betriebsmerkmalen von 1-Tonnen-Modellen erhebliche Leistungsunterschiede auf.Der 1-Tonnen-Brennstoffbagger ist mit einem kleinen Dieselmotor mit stabiler und starker Leistung ausgestattet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Der 1-Tonnen-Elektrogräber hat eine agilere Leistungsreaktion.Optimiert für leichte Betriebsszenarien, mit Betriebslärm unter Kontrolle innerhalb von 60 Dezibel (viel niedriger als die 75-85 Dezibel des gleichwertigen Kraftstoffmodells), geringe Vibrationen, reibungsloser Betrieb, keine Abgasemissionen,und hervorragenden Umweltschutz, hängt aber von der Batteriekapazität ab und die Dauer der Schwerlastbetrieb ist begrenzt.
II. Energieverbrauchsvergleich zwischen 1-Tonnen-Elektrogräbern und Brennstoff-Gräsern
Die Kommission stellte fest, dass die Einfuhren aus der VR China im Bezugszeitraum im Vergleich zu den Einfuhren aus der VR China im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum.Das mit Kraftstoff betriebene Modell wird mit Diesel angetrieben, mit einem Kraftstoffverbrauch von ca. 0,8-1,2 Liter pro Stunde bei herkömmlicher Betriebsintensivität; der 1-Tonnen-Elektrogräber setzt auf Ladevorgänge mit einem Stromverbrauch von ca. 5-8 kWh pro Stunde,und der Energieverbrauch beim Betrieb der Einheit beträgt nur 30% bis 50% des Energieverbrauchs des gleichwertigen KraftstoffmodellsDer Hauptgrund für diesen Unterschied liegt darin, daß elektrische Bagger keine Verbrennungsverluste durch Diesel haben und eine Energieumwandlungseffizienz von 85% bis 90% aufweisen.Während Kraftstoffmodelle eine Energieumwandlungseffizienz von nur 30% bis 40% aufweisenDas Kraftstoffmodell erfordert jedoch regelmäßige Wartung des Motors und den Austausch des Ölfilters.mit einem relativ kurzen Wartungszyklus (routinemäßige Wartung alle 50-100 Stunden erforderlich); das elektrische Modell verfügt über einen einfachen Wartungsprozess, der nur eine regelmäßige Kontrolle des Zustands der Batterie und der Langlebigkeit und eine Wartung des Motors ohne komplexe Wartung des Motors erfordert,mit erheblichen langfristigen Betriebsvorteilen.
III. Anwendungsszenarioanalyse von elektrischen und brennstoffbetriebenen 1-Tonnen-Exkavatoren
In Kombination mit den leichten und flexiblen Eigenschaften von 1-Tonnen-Modellen haben die beiden Arten von Baggern unterschiedliche Anwendungsszenarien.Das mit Brennstoff betriebene Modell eignet sich besser für Kleinbergwerke und kurzstreckige Arbeiten mit schweren Lasten im FreienMit dem Vorteil, dass es keine Ausdauergrenze hat, kann es den Bedürfnissen eines langfristigen kontinuierlichen Betriebs gerecht werden, und sein flexibler Körper kann in engen Außenbereichen pendeln.Das elektrische Modell eignet sich besser für die städtische Instandhaltung in kleinem Umfang, Innenarchitektur und Transport und Bau um Wohngebiete herum.und die geringe Geräuschbelastung (innerhalb von 60 Dezibel) und keine Abgasemissionen können den Anforderungen des Umweltschutzes und der Geräuschbegrenzung entsprechenEs ist auch für Kurzstrecken, intermittierende Operationen und Standorte mit bequemer Aufladung anwendbar.
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